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    当飞机降落到一定高度之后，飞上的主引擎就已经关闭了，其他方向，尤其是前方和下方的辅助引擎开启，不断的喷射来对飞机进行减速和方向调节。

    直到飞机降落到跑道上，前方的喷射引擎全力开启，为飞机做最后的减速。

    而慢下来的飞机还通过刹车来增加轮胎和跑道的摩擦力，最终在喷射引擎和摩擦力的作用下，飞机终于稳稳的停了下来。

    在这个过程中，飞机上飞行员的作用其实并不大，一且都是飞机上的智能系统在控制，毕竟计算各个喷口的做功，飞行员可计算不过来，所以先进的智能系统就接管了这一过程。

    停下来的飞机并没有完成它的所有任务，因为它上边的乘客还没有下来。

    月球上的环境不像地球，处于真空状态下的月球有各种潜在的危险，其中无处不在且又不好防御的高能辐射就是其中一种，所以飞机在停稳之后，一辆电动的智能拖拽车就把飞机拖到了最近的密闭通道接口旁边。

    等飞机的出入口和延伸过来的通道接口完全对接，并调整了压力之后，乘客们才一脸兴奋的打开了自己的安全带。

    有的人刚解开安全带，由于站起来的力道还是在地球时的力道，所以在六分之一的重力下一下子就跳了起来，脑袋马上就撞到了机舱内顶。

    不过好在当初就考虑到这样的情况了，所以空天飞机的机舱内壁基本上都是柔性材质的，连地板也不是全硬的。

    因为不管是在太空中还是在月球上，第一时间总是有很多人反应不过来，非常容易闹出“笑话”。

    确实是笑话，因为一旦发生这样的事情，机舱里总能笑成一片，各个开心的都像个几百斤的孩子。

    “我们这就登陆月球了？真是……哎吆，我的头！哈哈哈，没想到我能跳这么高！”

    “哈哈，舒马克，登机之前和刚才降落之前不是都给你说过注意事项了吗？怎么一点都没记住。”

    “嘿，谁说我没记住，我只是试一试我的身手，现在知道了，完全没问题，比我年轻的时候还要矫健！策马奔腾不在话下！”


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